אל על קיבלה בשורת ענק ובישראל מנסים להתמודד עם הגזירות של טראמפ

השי לחג שקיבלה אל על

חברת אל על, המובילה את חברות התעופה הישראליות, קיבלה השבוע חדשות חיוביות כאשר המדינה הסירה את מגבלת חלוקת הדיבידנדים שהוטלה עליה במהלך משבר הקורונה. בעקבות זאת, תוכל החברה לחלק דיבידנדים לבעלי המניות על רווחי שנת 2025, שנה מוקדם יותר מהצפוי.

כידוע, המגבלה הוטלה לאחר שהמדינה העניקה לחברה סיוע כלכלי משמעותי בתגובה למצב הקשה ששרר בעקבות הקורונה. הממשלה הכירה בחשיבותה של אל על כגורם אסטרטגי ונעתרה לבקשה להלוואה של 400 מיליון דולר, ממנה היא החלה להחלים.

אולם, על פי ההגבלות שנותרו, אל על לא תוכל לחלק דיבידנדים על הרווחים שהשיגה בשנתיים הקודמות, 2023 ו-2024, שבהן נהנתה מהשפלה של חברות תעופה זרות.

על פי הודעת החברה, בשנת 2025 תוכל לשלם עד 30% מהרווחים, ובשנים 2026 עד 2028 תוכל לשלם עד 40%.

ההתלבטות של הנגיד

במקביל, פורסמו נתוני האינפלציה בישראל, בהם נמסר כי מדד המחירים לצרכן עלה ב-0.5% בחודש מרץ. העלויות המורכבות מענפים כמו הלבשה, תרבות ובידור הובילו לעליות מחירים בולטים.

למרות עליה זו, קצב האינפלציה השנתית האט ל-3.3%, מה שמעלה תהיות לגבי אפשרות הורדת הריבית על ידי בנק ישראל ב-26 במאי. הנגיד, פרופ' אמיר ירון, לא הוריד את הריבית מאז ינואר 2024, כאשר הוא תחת לחצים עקב מצב השוק והמצב הכלכלי העולמי, במיוחד השפעת מדיניות המכסים של נשיא ארה"ב.

בנק ישראל מביע דאגה לגבי אפשרות פגיעות בשוק המקומי בשל השפעות עולמיות, והנגיד אף התייחס לשאלת החסכונות וההשקעות, והדגיש את החשיבות בהשקעות לטווח ארוך.

לפייס את טראמפ

בנושא מכסי הסחר, ישראל מנסה למצוא דרכים לשפר את היחסים עם ממשל טראמפ, שבינתיים דחה את יישום המדיניות החדשה. ממשלת ישראל בוחנת צעדים שיכולים לעזור להקטין את הגירעון הסחר, באחת הדוגמאות נדונה החלפת רכבים אמריקאיים ברכבים שנרכשים בממשלה.

במקביל, ישראל מתמודדת עם לחצים מצד הממשל האמריקאי בנוגע לפרויקטים עם חברות סיניות, דבר שמעורר חשש לפגיעות עתידיות בכלכלה הישראלית.

בעקבות המתחים הללו, משלחת ישראלית בראשות שר האוצר סמוטריץ' צפויה ליזום שיחות עם גורמים בממשל האמריקאי בנוגע למכסים. "נמשיך לפעול במרץ כדי לקדם את האינטרסים של ישראל", נמסר ממשרד האוצר