טסלה מתרסקת ואילון מאסק מודאג: מכירות בצניחה ורווחים בירידה

מצב הכספי של טסלה ברבעון הראשון של 2025

טסלה פרסמה את דו"ח הרווחים שלה לרבעון הראשון של 2025, שבו דיווחה על הכנסות של 19.3 מיליארד דולר. זו ירידה של 9% בהשוואה לרבעון המקביל אשתקד. ההכנסות ממכירות רכבים, שהן בליבת עיסוקי החברה, צנחו ב-20%, ורווחיה הנקיים צנחו ב-71%, עם רווח נקי של 27 סנט למניה.

בתחום האנרגיה, המצב שונה, כאשר טסלה דיווחה על גדילה משמעותית של 67% בהכנסות, מה שסיפק קרן אור בדו"ח הכספי הקודר. עם זאת, שיעור הרווח התפעולי ירד ל-2.1% מההכנסות, לעומת 5.5% בתקופה המקבילה בשנה הקודמת.

השפעת מדיניות הסחר על טסלה

טסלה מתמודדת עם אתגרים משמעותיים הנובעים ממדיניות הסחר הנוכחית של ממשל הנשיא דונלד טראמפ. המכסים החדשים, המוטלים על ייבוא רכבים וחלקי חילוף, פוגעים אנושות בשרשרת האספקה של טסלה. החברה הזהירה כי "אי-הוודאות בשוקי הרכב והאנרגיה גוברת, ושינויי מדיניות הסחר עשויים להשפיע לרעה על המבנה העלויות של טסלה ומתחרותיה".

באופן ספציפי, מכסי הייבוא בשיעור 25% פוגעים ביכולת החברה להפיק רווחים, במיוחד לאור התלות שלה בייבוא ממקסיקו, שמספקת כ-20% מחלקי רכבי החברה.

ירידות משמעותיות במכירות

ככל שמדובר במכירות, טסלה מתמודדת עם ירידות חזקות בשווקים מרכזיים. בקליפורניה, ניתוף השוק של טסלה ברכבים חשמליים ירד ל-44%, בהשוואה ל-56% בשנה שעברה. גם בשווקים אחרים כגון סין וגרמניה נרשמות ירידות חזקות במשלוחים – 22% בסין ו-62% בגרמניה.

ביקורת ציבורית על תפקידו השנוי במחלוקת של אילון מאסק בממשל דונלד טראמפ עלולה להיות גם היא סיבה לירידות. החברה חוותה מחאות ברחבי ארה"ב ואירופה, וכמה מחנויותיה ותחנות הטעינה שלה נפגעו.

צעדים עתידיים של טסלה

בכדי להתמודד עם הירידות במכירות, טסלה השיקה באפריל גרסה זולה יותר של הסייברטראק במחיר של 69,990 דולר, ומפתחת גרסה זולה לדגם Y. השאלה המרכזית היא האם המפעל המתוכנן במקסיקו, שנועד לייצר רכבים במחיר נמוך יותר, יוכל להתממש לאור ההתפתחויות במכסים וברווחים.

בהקשר זה, מתעוררת השאלה המתבקשת – מתי מאסק יהיה מוכן להפסיק את שיתוף הפעולה עם ממשל טראמפ, לאור הפגיעות שהחברה חווה? זהו נושא שעדיין אינו ברור, אך סביר שההחלטות שעשויות להתקבל יפתיעו את השוק שוב.

התגיות: אילון מאסק, טסלה