נחיתת חירום דרמטית: שני פצועים קל והיעדר שריפה מעלים שאלות על אמינות החיישנים

תאונת טיסה של יונייטד איירליינס באוסקה

שני נוסעים נפגעו קל בפינוי חירום של מטוס יונייטד איירליינס שנאלץ לבצע נחיתת חירום בנמל התעופה קנסאי שבאוסקה, יפן. הטיסה, מספר 32, המריאה מנמל נריטה בטוקיו בדרכה לסבו שבפיליפינים, אך סטתה ממסלולה בעקבות התרעה על חשש לשריפה במחסן המטען. הצוות הצליח לבצע נחיתת חירום בטוחה, וכל הנוסעים, כ-135 במספר, פונו באמצעות מגלשות חירום.

פרטי האירוע

הפינוי מהמטוס, מדגם בואינג 737-800, התבצע על פי פרוטוקול ובדיקות ראשוניות של המטוס לא העלו סימנים לשריפה, מה שמעורר שאלות על אמינות המערכות החיישניות שגרמו להזעיק את הצוות לנחיתה החירום. הנפגעים מהפינוי הועברו לבתי חולים מקומיים במצב קל, בעוד יתר הנוסעים הועברו לטרמינל באוטובוסים.

בעיות טכניות במטוסים

בואינג 737-800 נחשב לאחד מהמטוסים האמינים ביותר בעולם התעופה, עם רקורד בטיחות מרשים מאז שנות ה-90. אלא שלדגם זה הנוסע תקלות חיישנים ומערכות התרעה לעיתים תכופות, דבר שמוביל לנחיתות חירום מיותרות. ההתרעה במקרה זה התמקדה באיזור המטען, אזור רגיש במיוחד, כשמערכות גילוי אש עלולות לייצר התרעות שווא עקב עשן קל או התחממות זמנית של רכיבים.

התמודדות עם בעיות מערכתיות

אירוע זה מצטרף לשורה של תקריות שפקדו את יונייטד איירליינס בשנים האחרונות, הכוללות בעיות מנוע ותקלות חיישנים מרובות. רשות התעופה הפדרלית האמריקאית (FAA) הגבירה את הפיקוח על החברה, כולל חקירות שהובילו לירידות משמעותיות במניותיה. מומחים מזהירים כי הצטברות תקלות עלולה להעיד על בעיות מערכתיות בתחזוקה או בבקרת איכות, דבר שמעמיד את החברה תחת לחץ כבד מצד רגולטורים בארצות הברית וביפן.

צעדים עתידיים

לאור האירוע באוסקה, צפויים מספר בדיקות מקיפות של מערכות גילוי האש בצי המטוסים של יונייטד. ה-FAA והרשויות היפניות ידרשו דיווחים מפורטים ותוכניות פעולה למניעת הישנות מקרים דומים. החברה תצטרך להשקיע משאבים בשדרוג מערכות, הכשרת צוותים ושיפור התקשורת עם הציבור כדי לשמור על אמון הנוסעים