מהפכת הרכב החשמלי: השוואה בין הג'יפונים המבוקשים בישראל
היכרות עם לינק אנד קו BYD אטו 3
לינק אנד קו, הנמצאת בבעלות ג'ילי הסינית, נכנסה לשוק הישראלי לפני כשנתיים. בתחילה, המותג kämpת להתבלט בשל הגעתו עם דגם פלאג-אין, בזמן שכל השוק נמשך לרכבים חשמליים בלבד. עם זאת, לאחר שג'ילי ערבבה את הקלפים בשוק הרכב החשמלי, לינק אנד קו הצליחה לתפוס מקום מרכזי בזירה, במיוחד עם השקת הדגם החשמלי החדש שלה, לינק 02.
במקביל, ה-BYD אטו 3 זכה להצלחה רבה בישראל, והפך לרכב החשמלי הנמכר ביותר בשוק במשך שנתיים רצופות. נתוני המכירות מעידים על כמעט 28 אלף רכבים שהוצאו לדרך במהלך השנים 2023 ו-2024.
פלטפורמת SEA2
הלינק 02 מתבסס על פלטפורמת SEA2 של קבוצת ג'ילי, מה שמקנה לו יתרונות טכנולוגיים ותכנוניים מעודכנים. פלטפורמה זו משמשת גם דגמים נוספים בקבוצת ג'ילי כמו סמארט #1 ווולוו EX30, והמכנה המשותף הוא בעיקר במידות ובמכלולים.
ביצועים ונתונים טכניים
לינק 02 מציע מנוע חזק של 272 כ"ס, המניע את הגלגלים האחוריים. תאוצה ל-100 קמ"ש מתבצעת ב-5.5 שניות, ומהירות מרבית היא 180 קמ"ש. הסוללה בקיבולת 66 קוט"ש מספקת טווח של 465 ק"מ בגרסה המאובזרת "היילו".
בצד השני, BYD אטו 3 מצויד במנוע עם הספק של 204 כ"ס, תאוצה ל-100 קמ"ש ב-7.3 שניות וטווח של 420 ק"מ. עם זאת, הוא זוכה בעדכון חשוב בטעינה המהירה, שהוגדלה מ-88 קילוואט ל-110 קילוואט.
עיצוב ותא נוסעים
בהשוואת המידות, שני הדגמים מציעים ממדים דומים יחסית. לינק 02 מציע עיצוב קופה מודרני שמקנה לו מקדם גרר נמוך במיוחד של 0.259 Cd, בעוד אטו 3, עם עיצוב רדיקלי, מציע מרחב פנים טוב יותר, במיוחד מאחור.
העיצוב הפנימי של לינק 02 מתמקד בפשטות דיגיטלית, אך נמצא כי הוא פחות ידידותי למשתמש בעת נהיגה. לעומתו, אטו 3 מציע פתרונות פיזיים נוספים, אך עם יותר כפתורים מסביב.
אבזור ובטיחות
בשני הדגמים רמות אבזור גבוהות, כולל מערכות בטיחות כמו בלימת חירום אוטונומית ובקרת שיוט אדפטיבית. לינק 02 מוסיף על אלה גם זיהוי תמרורים ומערכות סיוע נוספות שאין באטו 3.
נוחות והתנהגות
לינק 02 מציע כיול מתלים מעט מוצק, מה שמקנה לו יתרון בכבישים מפותלים. אטו 3, לעומתו, מציע נוחות יותר גבוהה על שיבושים קטנים. עם זאת, לינק 02 מציע התנהגות רכב מהירה, שמתאימה יותר לאופיו ולהנעה האחורית.
מסקנות
שני הקרוסאוברים מציעים חווית נהיגה איכותית, אך לינק 02 מציע יתרונות טכנולוגיים וביצועים גבוהים יותר. עם מחירים דומים, אטו 3 במעט יקר יותר עם 179 אלף שקל לרמת גימור המקבילה. בסופו של דבר, לינק 02 מתבלט כאופציה המעניינת יותר בשוק הרכב החשמלי בישראל
5 מחשבות על “לינק אנד קו 02 מול BYD אטו 3: קרב הג'יפונים החשמליים המוביל בישראל”
נראה שBYD אטו 3 עוברת את האתגר נגד לינק אנד קו 02 בצורה מרשימה!
אני כבר מחכה לראות את התוצאות!
אני מעדיף את BYD אטו 3!
איזה רביעית איתם תעדיפו?
מעניין לראות את ההשוואה בין שני הדגמים!
סגור לתגובות