נתב"ג 2 בדרך לנגב: הממשלה תאשר הקמת שדה תעופה בין-לאומי בציקלג

התמודדות עם התפוסה בנמל התעופה בן גוריון

עם ההתקרבות לקצה גבול הקיבולת של נמל התעופה בן גוריון, נבחר המיקום לשדה התעופה הבינלאומי הבא של ישראל. עד שנת 2040, כאשר תחזיות מעודכנות מצביעות על כך שנמל התעופה הנוכחי יגיע לכלל תפוסה מרבית, מתמודדת ישראל עם איום של "פקק אווירי" שעשוי להקשות על הנכנסים והיוצאים מהארץ.

ההחלטה על מיקום השדה

ביום ראשון הקרוב, צפויה הממשלה לאשר את הצעת המחליטים להקמת שדה התעופה בציקלג שבנגב. ההחלטה מגיעה לאחר שנים של דחיות ומאבקים תכנוניים, במטרה לשים סוף לתהליך הארוך. המיקום של ציקלג נבחר כמענה לצרכים האסטרטגיים של המדינה, שכן הוא לא מתנגש עם דרישות מערכת הביטחון.

חלופות שנבחנו

במשך שנים, נבדקו מספר חלופות להקמת השדה. חלופת נבטים נחשבה לאופציה הכלכלית והיעילה ביותר, אך נבלמה שוב ושוב בשל התנגדות מערכת הביטחון. לחלופין, שדה תעופה ברמת דוד שבצפון עורר התנגדות ציבורית משמעותית, בעקבות חששות להשפעות סביבתיות שליליות ופגיעה בחקלאות.

תגובות על ההחלטה

שרת התחבורה, מירי רגב, ציינה את החשיבות של הקמת השדה: "זו החלטה היסטורית שמחזקת את שמי ישראל, את הכלכלה ואת הנגב". ראשת המועצה האזורית עמק יזרעאל, שלומית שיחור רייכמן, בירכה על ההחלטה, בסיפוק מהעובדה שהשדה יוקם בנגב ולא בשטחים סמוכים לבתי תושביה.

סיכום

הקמת שדה התעופה הבינלאומי בציקלג מהווה צעד חשוב לפיתוח הנגב ולחיזוק הכלכלה המקומית, ומחזקת את יכולת ישראל להתמודד עם האתגרים המובילים בתחום התעופה בעתיד القريب.