בשל התנגדות מערכת הביטחון: נתניהו עוצר את החוק להקמת נמל תעופה בנבטים

דחיית ההצבעה בכנסת

לבקשת ראש הממשלה, בנימין נתניהו, נדחתה ההצבעה בקריאה השנייה והשלישית על החוק להקמת שדה תעופה בנבטים, שנועדה להתבצע ביום שני הקרוב במליאת הכנסת. הסיבה לדחייה היא הבקשה לערוך בדיקה מעמיקה של ההיבטים הביטחוניים של הפרויקט, בעקבות התנגדותו של צה"ל.

מחלוקות והצהרות

ח"כ אלמוג כהן, המוביל את הצעת החוק, הביע צער על כך שנציגי הצבא פועלים בניגוד לרצון הריבון והמחוקק. בהודעה שפרסם ציין כהן כי צה"ל לא הגיע לדיון חסוי בוועדת הכלכלה, מה שמעורר שאלות לגבי המשך התהליך.

הצעת החוק ושולחן הממשלה

ההצעה להקמת שדה התעופה הבינ"ל בנבטים, שהוגשה על ידי ח"כ כהן (עוצמה יהודית) והתקבלה בתמיכת הממשלה, מתכוונת לסיים את הקמת השדה בתוך שבע שנים. על פי ההצעה, תוך שנה וארבעה חודשים מפרסום החוק, המועצה הארצית לתכנון ובנייה תגיש תוכנית מפורטת לאישור הממשלה.

עמדות השלטון והצבא

יו"ר ועדת הכלכלה, דוד ביטן, טוען כי לא ניתן למשרד הביטחון זכות וטו על התוכנית, וכי ישנה הצהרה של הכנסת בנושא. נוסף לכך, הוא העיר כי משרד המשפטים גרר רגליים בשנים האחרונות ולא קיבל החלטות אופרטיביות. באירוע של ישיבת הוועדה, נציגים משרד התחבורה והאוצר הסבירו כי נעשה מאמץ להקים שני שדות תעופה במקביל, כאשר שדה בנבטים צפוי לטפל ב-12 מיליון נוסעים בשנה בלבד, ואינו מספק את הצרכים של התחבורה האווירית בישראל.

העתיד בעשורים הקרובים

מנהלת אגף תחבורה במינהל התכנון, אילנה שפרן, ציינה כי היישוב התכנוני אינו יכול לענות על הצפייה לצמיחה של 80 מיליון נוסעים בשנה עד 2050, ולכן יש צורך באסטרטגיה נוספת לעתיד התחבורה האווירית במדינה. נציגת אגף התקציבים באוצר הוסיפה כי יש לעבוד במקביל על שני השדות כדי למנוע עיכובים נוספים בתהליך.

לסיכום, גורמי ממשלה מתמודדים עם אתגרים מורכבים בקידום הפרויקט להקמת שדה התעופה בנבטים, וזמן נוסף יידרש כדי לגבש הבנות בין הצדדים השונים המעורבים