בנגב מתנגדים להקמת שדה תעופה בציקלג: "התושבים פוסט-טראומטיים ורגישים לרעש"

התנגדות למיקום השדה

ראשי רשויות בדרום ישראל שלחו מכתב לראש הממשלה בנימין נתניהו, בו הבהירו כי הם תומכים בהקמת שדה תעופה בנגב, אך מתנגדים בתוקף למיקום המוצע בציקלג, הסמוך לרהט ונתיבות. המובילים בדברים, כולל ראש מועצת מרחבים שי חג'ג', ראש מועצת שער הנגב אורי אפשטיין וראש מועצת בני שמעון ניר זמיר, ציינו כי המיקום הנוכחי עלול לגרום לפגיעות חמורות ומתמשכות בתושבים ובסביבה.

החששות של התושבים

במכתבם, הביעו ראשי הרשויות את חששותיהם בנוגע לפגיעות פוטנציאליות במערכת החקלאית ובטבע באזור. "שדה התעופה בציקלג צפוי לגרום לפגיעה סביבתית וחברתית רבה", אמר אפשטיין. "תושבי שער הנגב הם פוסט-טראומטיים, ונושא הרעש הוא אחד הדברים שהם הכי רגישים אליהם."

ראשי הרשויות ציינו כי ישנן חלופות אחרות, כמו שטח אש 81 וחלופת "זוהר 1", שיכולות להיות מתאימות יותר להקמת השדה מבלי לגרום לנזקים סביבתיים נרחבים.

תוכנית ההקמה ועלויות

עלות הקמת השדה הנוכחי מוערכת ב-7 מיליארד שקל, כאשר ההחלטה להקימו סוכמה לאחרונה על ידי נתניהו. הצעת המחליטים תובא לאישור הממשלה ביום ראשון הקרוב. השדה המוצע מיועד לקיבולת של 10 מיליון נוסעים בשנה, אך יש המפקפקים ביכולתו לשמש כשדה תעופה משלים לנתב"ג.

בחודש האחרון חל שינוי במחלוקות שהתעוררו סביב השדה, לאחר שחיל האוויר הסיר את התנגדותו להקמתו בציקלג. עם זאת, תהליך ההקמה צפוי לקחת עוד למעלה מעשור.

קריאות לדיאלוג מקצועי

הראשי רשויות סיימו את מכתבם בקריאה לדיאלוג מקצועי ושקוף עם הממשלה על מנת למצוא פתרונות שיגנו על האינטרסים של התושבים ויביאו לידי ביטוי את הצורך הלאומי בהקמת שדה תעופה.

בעוד השיחות על התוכנית נמשכות, ההתנגדות המקומית להקמת השדה במיקומו הנוכחי מראה את המאבק בין צורכי התכנון הלאומי לצרכים של הקהילות המקומיות.