התעשייה האווירית זוכה בחוזה להסבת מטוסי נוסעים להודו

התעשייה האווירית בישראל צפויה לחתום על חוזה בסך כ-905.7 מיליון דולר להסבת שישה מטוסי נוסעים מסוג בואינג 767 למטוסי תדלוק עבור חיל האוויר ההודי. המידע על העסקה פורסם בתקשורת ההודית, המבהירה כי התעשייה האווירית היא המתמודדת היחידה במכרז.

רקע על הצורך בהסבה

חיל האוויר ההודי מחפש להרחיב את יכולות התדלוק האוויריות שלו, במטרה להחליף את מטוסי התדלוק המתוצרת הרוסית שברשותו, דגם איליושין IL-78, אשר נחשבים לקשים לתחזוקה וכבר נמצאים בשימוש מאז שנות ה-80. במשך יותר מעשור, פנה חיל האוויר ההודי למספר ספקים בתהליך חיפוש אחר מטוסי תדלוק שונים, אך נתקלו בעיכובי אספקה, בעיות טכניות ועלויות גבוהות. לאחרונה בוצעה חכירה של מטוסי תדלוק, אך העסקה עם התעשייה האווירית נועדה להציע פתרון ארוך טווח.

יתרונות ההסבה מטוסי הנוסעים

התעשייה האווירית נחשבת למובילה עולמית בתחום הסבת מטוסים, במיוחד להמרת מטוסים למטען. החברה הודיעה כי בחודש ספטמבר הושלמה בהצלחה ההסבה הראשונה בעולם של מטוס בואינג 777, אשר הפכה אותו למטוס מטען, והיא קיבלה רישיון ממשלת ארה"ב וישראל למהלך זה.

המרת מטוסי נוסעים למטוסי תדלוק, למעלה, מציעה חיסכון משמעותי של כ-20% משווי רכישת מטוס חדש. מטוס בואינג 767 שיכול להכיל עד 67.1 טון במטען ויכולת הזרמה של יותר מ-4,000 ליטר דלק בדקה, מציע יתרונות רבים לחיל האוויר ההודי, כולל צוות מינימלי של שלושה אנשי צוות.

שיתוף פעולה טכנולוגי

העסקה היא חלק מהשיתוף פעולה ההולך ומתרקם בין ישראל להודו, הכולל מערכת הגנה אווירית מדגם ברק 8 וכן מערכות מתקדמות נוספות, כמו מל"טים מסוג הרון וטילים ששימשו בעימותים קודמים.

לסיכום

המהלך של התעשייה האווירית יחד עם חיל האוויר ההודי מצביע על שיתוף פעולה אסטרטגי בין המדינות, בדרך להצגת יכולות תדלוק משופרות לקראת העתיד. כחלק מבניית יכולות התנדבותיים של חיל האוויר, עסקה זו מסייעת בהטמעות טכנולוגיות מתקדמות ומקשרות בין מדינות.