יו"ר נמלי ישראל: "ישראל צריכה להיות שער לאירופה. אסור לפספס את ההזדמנות"

חאלאויה מזהיר על פערים בהבנת מהפכת הבינה המלאכותית

חזי חאלאויה, יו"ר חברת נמלי ישראל, ציין כי מדינת ישראל חווה פערים משמעותיים בהבנת מהפכת הבינה המלאכותית, לא רק בתחום החינוך אלא גם בהשפעה על שוק העבודה. "אנחנו מנסים להדביק את הפער. אסור שזה יקרה שוב בהיבטים של סחר בין־לאומי", אמר חאלאויה במהלך ועידת ישראל לעסקים ה-32 של start.

הזדמנות גיאו-אסטרטגית נדירה

לתוך כך, ציין חאלאויה כי ישראל ניצבת בפני הזדמנות גיאו-אסטרטגית שלא תחזור על עצמה – להפוך להאב לוגיסטי גלובלי במסדרון הכלכלי החדש בין הודו לאירופה, הנקרא IMEC. המסדרון עובר דרך האמירויות, סעודיה וירדן, ומגיע לישראל כשער לאירופה. החתימה על ההסכמים שהקנו למסדרון תמיכה עולמית ב-2023 מעוררת אופטימיות אך גם חשש מאי-מיצוי הפוטנציאל.

"חייבים לשנות את המיינדסט שלנו", אמר חאלאויה, והוסיף, "אם נקבל את ההחלטות הנכונות, זו תהיה זכייה לדורות. ואם לא נקבל את ההחלטות הנכונות, זו תהיה בכייה לדורות".

שינויים מבניים הכרחיים

לטובת מימוש הפוטנציאל, חאלאויה הדגיש את הצורך בשינויים מבניים במערכת התחבורה והלוגיסטיקה בישראל, לרבות הקמת נמלים חדשים ועורף לוגיסטי. הוא הציע חשיבה מחודשת אודות חיבור תשתיות רכבת בין ירדן לנמל חיפה, חיבורים ממרכז הארץ לאשדוד ומערכת דיגיטלית משותפת עם המדינות המשתתפות במסדרון.

"99% מסך הסחר בישראל עובר דרך הים. אנחנו מדברים על מאה מיליארד דולר ייבוא", ציין חאלאויה והדגיש את חשיבותה של התשתית הנמלית למשק הישראלי.

במהלך דבריו הוא ציין גם את תוצאות המלחמה האחרונה, שהוכיחו את החשיבות של תוכניות תכנון ארוך טווח, תוך שמירה על זמינות המוצרים על המדפים.

סיכום

חאלאויה מסכם את דבריו בקריאה לפעולה, תוך הדגשה כי ההזדמנות שהולכת ומתרקמת מחייבת התארגנות ומחשבה משותפת, "אנחנו נמצאים בפתחה של הזדמנות שלא חוזרת על עצמה, ושאין לה תחליף".

גילוי מלא: הוועידה בשיתוף בנק הפועלים וקבוצת הפניקס, בחסות: בזק, אל על, תנובה, אלקטרה ועוד.