Россия усиливает проверки иностранных судов в портах

У underwater inspections and Security Measures

Россия издает указ, обязывающий портовые операторы проводить underwater inspections иностранных судов на наличие взрывных устройств и других подозрительных предметов. Об этом сообщает деловая газета Коммерсант, ссылаясь на правительственный указ от 25 ноября. Эта мера следует за президентским распоряжением, требующим, чтобы иностранные суда получали разрешение ФСБ для доступа к российским портам.

Согласно новым правилам, капитан порта обязан уведомить ФСБ в течение часа после получения запроса от иностранного судна о входе в порт и предоставить информацию о десяти последних портах захода судна. ФСБ затем имеет 48 часов для авторизации или отказа в доступе, при этом может потребовать проведения underwater inspection в рамках процесса.

Ответственность операторов портов

Портовые операторы несут ответственность за организацию проверок и могут запросить возмещение затрат на данную процедуру у владельцев судов. Как сообщает Коммерсант, стоимость underwater inspection составляет в среднем около 300,000 рублей (3,900 долларов), однако некоторые порты повысили цены до 1,000,000 рублей (12,900 долларов). Один из представителей отрасли отметил, что на Дальнем Востоке наблюдается нехватка водолазов и оборудования для проведения проверок.

Проблемы с зимними операциями

Проблема зимних операций остается актуальной, так как судовладельцы выражают беспокойство по поводу предстоящего льда в портах. Ужесточение контроля за судами связано с рядом загадочных взрывов, которые происходили с танкерами, прибывающими в российские порты с начала 2025 года.

Статистика заходов иностранных судов

Согласно данным Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот), иностранные суда совершили всего 26,700 заходов в российские порты в 2024 году. В их числе — 4,360 заходов в Новороссийск, 3,000 в Владивосток, 2,750 в Уст-Луге, 2,570 в Санкт-Петербурге и 1,670 в Восточном.

В условиях растущей напряженности вопросы безопасности остаются в центре внимания как властей, так и судовладельцев, и дальнейшие изменения в правилах обеспечения безопасности вряд ли станут исключением.