2025-03-02 09:41:00

ההסדרה בנמלים יוצאת לדרך: מה יהיו כללי המשחק החדשים?

החתימה על ההסדרה

היום (א') תצא לדרך ההסדרה בנמלים עם חתימתם של שרת התחבורה מירי רגב ושר האוצר בצלאל סמוטריץ' על כתבי הסמכה בנמלים. ההסדרה, שהוכרזה לראשונה בהאתר באפריל אשתקד, הושגה לאחר משא ומתן שהתנהל מול חמשת הנמלים הנוגעים בדבר. למרות ההסדרה הצפויה, עדיין קיימים פערים בין הגורמים.

רקע על הרפורמה בנמלים

הרפורמה בנמלים החלה לפני כ-20 שנה במטרה לשפר את יעילות הסחר במדינה, כאשר כ-98% מהסחר מתבצע דרך הים. הרפורמה כללה צעדים כמו הפרטת נמלי חיפה ואשדוד והקמת נמל מספנות ישראל בבעלות אנשי עסקים ישראלים. נוסף לכך, הוקמו שני נמלים חדשים – נמל המפרץ ונמל הדרום.

דינאמיקה בין הנמלים

נמל המפרץ, שהחל את פעילותו בשנת 2021, ונמל הדרום, המנוהל על ידי חברת TIL השוויצרית, נועדו בעיקר למטענים מכולתיים. כאשר היקף המכולות במדינה יגיע לרמה של 4.9 מיליון TEU, הנמלים החדשים יקבלו אפשרות להפעיל רציפים נוספים, אם כי זאת גם קודם.

אישור למטענים כלליים

נמל המפרץ ונמל הדרום קיבלו אישור להפעיל מטענים כלליים ללא מכולות למשך 6 שנים נוספות, מה שמחזק את תחרותם מול הנמלים הוותיקים. הנמלים הפרטיים קיבלו גם תמיכה מהתעשיינים בארץ, שהביעו חשש כי העיכובים בהגעת המטענים יביאו להשלכות כלכליות קשות.

התנגדות וניסיון להגיע להסכמות

נמל חיפה הציג התנגדות עזה להסדרה, עד כדי תלונה של שגרירות הודו בישראל בעקבות מתן היתר לרציפים למתחרים. למרות התנגדות הממשלה בתחילה, סוף סוף הוסרו חלק מהחששות, ונמל חיפה קיבל אפשרות לפרישת עובדים מוקדמת, דבר שיכול להזרים השקעות נוספות.

סיכום ההסדרה

ההסדרה הנוכחית נחשבת לאחת הרפורמות המשמעותיות שהובילו משרד התחבורה ומשרד האוצר בשנים האחרונות. היא מספקת בסיס לתחרות בריאה אך עדיין קיימות התנגדויות רבות והשפעות שונות על הכלכלה כתוצאה מהשינויים הצפויים בפעילות הנמלים.

תגובות

יש לצפות כי ההסדרה תתמודד עם התנגדויות מצד שחקנים מסוימים שצריכים להסתגל לכללים החדשים וגם להמשיך להפעיל את הנמלים בצורה שתשמור על יציבות פיננסית ובו זמנית תעודד תחרות.

Tags: רפורמה בנמלים, נמל חיפה, נמל המפרץ, נמל הדרום, סחר בינלאומי, פרטת נמלים, תחרות בנמלים