קנסות לנהגים: מערכת מתקדמת למדידת מהירות ממוצעת תיכנס לשימוש בישראל

יוזמת משטרת ישראל

משטרת ישראל השיקה מיזם חדש שמהותו התקנת מערכת מתקדמת למדידת מהירות ממוצעת בכבישים, שעתידה לשנות את כללי האכיפה הנהוגים כיום. המערכת החדשה תחליף את מצלמות המהירות הנקודתיות, הכלליות מיועדות למדוד מהירות נהיגה לאורך מקטעי כביש שלמים, ובכך להעניק קנסות מדויקים יותר ותכופים יותר.

פרטי המכרז

המכרז כולל התקנת 250 מצלמות חדשות ב-125 מקטעי דרך ברחבי הארץ, בסכום כולל של 14.4 מיליון שקל. המצלמות ישתמשו בעיבוד וידיאו מתקדם כדי לזהות לוחיות רישוי, סוג רכב, וצבע הרכב ותמדוד את מהירות הנסיעה הממוצעת בין שתי נקודות לאורך המקטע.

תאריך הפעלת המערכת

הפעלת המערכת מתוכננת לרבעון השלישי של 2026.

כיצד תעבוד המערכת?

בכל מקטע כביש יוצבו שתי מצלמות – אחת בתחילתו ואחת בסופו. כאשר רכב נכנס למקטע, המצלמה הראשונה תתעד את לוחית הרישוי, את זמן הכניסה המדויק ואת הנתיב שבו נסע. בסיום הקטע, המצלמה השנייה תתעד את אותם הנתונים. מערכת המחשוב תחשב את הזמן שחלף בין שתי הנקודות ותציג את מהירות הנסיעה הממוצעת. במקרה שהנהג חורג מהמהירות המותרת, הוא יקבל דוח.

הבדלים מהמצלמות הנוכחיות

שיטה זו שונה מהמצלמות הקיימות (סוג א3), שבעצם משמשות כנקודתיות ומאפשרות לנהגים להאט רגע לפני המצלמה. המצלמות החדשות ימדדו את מהירות הנסיעה על פני קילומטרים שלמים, כך שהאפשרות "לעבוד על המערכת" על ידי האטה קצרה לא תהיה קיימת.

יתרונות המערכת

המערכת החדשה תוכל לזהות כלי רכב ספציפיים בין ארבעה נתיבים שונים ולבדל רכבים עבריינים מהרכבים האחרים. למרות שהקנסות עצמם לא ישתנו בשלב ראשון, הצפי הוא להפעלת אכיפה יעילה ואחידה יותר שתכסה מקטעי דרך ארוכים שבהם כיום קשה לעקוב אחרי הנהגים.

משמעויות לקנסות

נכון להיום, הקנסות נעים בין 250 ל-1,500 שקל, כאשר הפרות חמורות עשויות להוביל להזמנה לדין ולפסילת רישיון. עם הפעלת המערכת החדשה, האכיפה תהיה מדויקת יותר, דבר שצפוי להוביל לעלייה משמעותית במספר הדוחות.

לקחים מהעולם

מערכות דומות פועלות כבר במדינות רבות, כולל בריטניה, הולנד ואוסטריה, והן הוכיחו את יעילותן בהגברת הבטיחות בדרכים ובצמצום תאונות הנגרמות ממהירות מופרזת. המיזם מהווה צעד משמעותי ליישור קו עם הסטנדרטים הבינלאומיים ולהגברת האכיפה האוטומטית בישראל.