התכנית לפינוי נתב"ג: המדינה מקדמת בניית 200 אלף דירות במקומו

מינוי מנהל חדש לרשות מקרקעי ישראל

הרשות מקרקעי ישראל (רמ"י) צפויה למנות ועדה בשבועיים הקרובים שתבחר את מחליפו של מנהל רמ"י היוצא, ינקי קוינט. יהודה מורגנשטרן, אחד מהמועמדים, צפוי להכריז על מועמדותו לאחר מינוי ממלא מקום לתפקיד, היות שמועמד לתפקיד לא יכול לכהן כממלא מקום.

תוכניות לפינוי והעתקת שדה התעופה בן גוריון

בינתיים, ברמ"י ממשיכים בפיתוח תוכניות שונות, ויוזמה מרכזית שעולה בדיונים הפנימיים היא העתקת שדה התעופה בן גוריון לים. רעיון זה, שהועלה גם בשנים קודמות, מצריך בדיקה מדוקדקת אך מציע פוטנציאל משמעותי לפיתוח קרקעות נוספות בישראל. פינוי שדה התעופה יכול להביא להכנסות של עשרות מיליארדי שקלים ממכירת קרקעות למגורים ומסחר, ולהגביר את היצע הדיור בישראל במאות אלפי יחידות דיור.

בדיקות תכנוניות וכלכליות

סקר שנעשה על ידי משרד האדריכלים דני לזר עבור רמ"י בוחן את ההיבטים התכנוניים של המתחם, כולל האפשרויות השונות לפינוי. מטרות הסקר כוללות:

1. בחינת התכנות תכנונית לפינוי נתב"ג.
2. הערכת ההשפעות של הסרת מגבלות תח"ר (תחום רעש) והערכת קיבולות בנייה.
3. ניתוח המאזן הכלכלי של הפינוי.

בין השאלות שנבדקות הן כמה יחידות דיור תתווספנה במקרה של פינוי השדה, כאשר ההערכות מצביעות על פוטנציאל ל-200 אלף יחידות דיור חדשות.

הכנסות בשיווק קרקעות

באופן כללי, ההכנסות הצפויות ממכירת שטחים למגורים ולתעסוקה בעקבות הפינוי מוערכות ב-65 מיליארד שקל. הוצאות פיצוי הצפויות כתוצאה מהפינוי הן בטווח של 13 מיליארד שקל. הצפי להגדלת הכנסות לרמ"י כולל גם הכנסות משיווק קרקעות לאורך זמן, שתעמוד בסכום עתק של 141-171 מיליארד שקל כתוצאה משחרור מגבלות רעש וגובה.

במקביל, מתוכננת תועלת כלכלית נוספת לתהליך: הרחבת פוטנציאל לשיווק קרקעות תוכל להניב כ-26 מיליארד שקל נוספים בטווח הארוך.

מסקנות

המנהל היוצא, ינקי קוינט, ציין בתגובה כי בושה לדבר על חוסר בקרקעות במדינת ישראל, והדגיש כי קיימות פתרונות ראויים. "פינוי של השדה יביא 200 אלף יחידות דיור, ואנחנו צריכים לנהל את העניין בצורה חכמה יותר", אמר.

המהלך לפינוי נתב"ג עשוי להשפיע באופן משמעותי על תכנון העירוני והכלכלה בישראל, ולאור המשמעויות הרחבות, צפויים להמשך הדיונים בעניין בקרוב.