חוק ההסדרים מגיע לכנסת, ובאל על דוחפים "לפצל" סעיף שיפגע בהם
חוק ההסדרים יגיע בימים הקרובים לכנסת, והמאבקים על הסעיפים בו מתגברים במהירות. רפורמות דרמטיות בענף התעופה עולות לשיח, כאשר חברת אל על פונה לשרים ולחברי הכנסת בדרישה לפצל סעיף שמשנה את שיעור הפחת על רכישת מטוסים חדשים.
מאבקי פיצול סעיפים
כנהוג בכל תקציב, עולה המאבק על פיצול סעיפים מחוק ההסדרים לחקיקה רגילה במטרה "ל bury" רפורמות לא פופולריות. בעוד שברקע מופנית תשומת הלב לרפורמה בתחום החלב, עוסקים הלחצים בימים אלה בשתי רפורמות משמעותיות בענף התעופה, אשר נתקלות בהתנגדות ניכרת מצד החברות והוועדים.
רפורמת שיעור הפחת
נכון להיום, שיעור הפחת עומד על 30% בשנה במהלך תקופה של שלוש שנים וארבעה חודשים. הרפורמה המוצעת מבקשת להפחית את שיעור הפחת ל-5% אשר יפוזר על פני 20 שנה. שינוי זה מתבסס על מחקר שנערך על ידי רשות המסים, ולהערכת הממשלה צפוי להגדיל את הכנסות המדינה בסביבות 870 מיליון שקל.
השפעה על אל על
ההשלכות של השינוי צפויות להיות קשות במיוחד עבור אל על. החברה חתמה לפני כשנתיים על עסקאות לרכישת מטוסים בהיקף של מאות מיליוני דולרים, שאת השפעת השינוי במס המוצע לא יכלה לקחת בחשבון באותן עסקות. רכישת המטוסים גם תומכת באינטרס הממשלתי להגדלת היקף הרכישות הישראליות מחברות אמריקאיות.
מאמצי הפיצול
נציגי אל על קיימו שיחות עם שרים וחברי הכנסת בניסיון לשכנעם לפצל את הסעיף מהחוק. עם זאת, מדובר במשימה מורכבת, שכן רפורמה זו מוגדרת כ"צעד התאמה תקציבי" שנועד להגדיל ישירות את הכנסות המדינה. כמו כן, מדובר ברפורמה נוספת לעומת רפורמות חשובות שכבר הוסרו מהחוק, כמו העלאת המע"מ על שירותי תיירות.
חזית נוספת מול ועד עובדי רש"ת
במקביל, הוועד של עובדי רשות שדות התעופה, בראשות פנחס עידן, מפעיל לחצים לדחיית החוק הקובע כי שדה תעופה משלים לנתב"ג יוקם ויותקן בשיטת זיכיון. הלחצים מופנים לשרים וליו"ר הקואליציה אופיר כץ, כשבממשלה מתעקשים על כך שהחקיקה הכרחית להקמת שדה המשלים שיקל על מחסור ההיצע טיסות, אשר מוביל לעליית מחירי הכרטיסים.
סיכום
מאבקים אלה ישפיעו ככל הנראה על מגזר התעופה בארץ, כאשר חברות שונות מוצאות את עצמן תחת לחצים שמשפיעים על התכניות העסקיות שלהן. האם הצלחות יושגו בפיצול הסעיף או האם הרפורמה תעבור כפי שהיא? השאלות הללו יישארו פתוחות בזמן שמערכת המספקת שירותי טיסה לישראלים מתמודדת עם שינויים משמעותיים.