מרמ"י ועד הביטוח הלאומי: כיסאות ההנהלה שנותרו ריקים
הנושא של חוסר בהנהגה עקבית במוסדות השלטון מהווה בעיה הולכת ומתרקמת, עם מספר גופים מרכזיים במשק הישראלי המתמודדים עם וואקום ניהולי. בעיות אלה נוגעות למוסד לביטוח לאומי, רשות מקרקעי ישראל (רמ"י) כמו גם התעשייה האווירית ורשות שדות התעופה (רש"ת).
ביטוח לאומי: שנה שלישית ללא מנכ"ל קבוע
ביטוח לאומי, המהווה את רשת הביטחון הסוציאלית של אזרחי ישראל, מתנהל כעת כבר שלוש שנים ללא מנכ"ל קבוע. המנכ"ל הקודם, מאיר שפיגלר, עזב את התפקיד ב-2022, ומאז המוסד פועל באמצעות ממלאי מקום בלבד.
רמ"י: חיפוש אחר מנהיגות חדשה
ברשות מקרקעי ישראל, המנהל היוצא ינקי קוינט סיים את תפקידו בחודש שעבר, ועד כה לא מונה לו מחליף קבוע. השר חיים כץ פתח בהליך איתור למנכ"ל חדש, עם מועמדות של יוסי שלי, מנכ"ל משרד ראש הממשלה לשעבר, למרות דיווחים על תלונות כלפי תפקודו כשגריר באיחוד האמירויות.
כיסאות ריקים בתעשייה האווירית ורש"ת
בתעשייה האווירית, כיסא היו"ר פנוי כבר למעלה משנה. מאבקים פוליטיים בין השרים ישראל כץ ודוד אמסלם מנעו מינוי קבוע של היו"ר. על פי דיווחים, השם של השר לשעבר סילבן שלום עלה כמועמד, אף כי החשש מהתלונות נגדו פהושק לגביי הטרדות מיניות מהווה מכשול.
גם בכיסא היו"ר של רשות שדות התעופה טרם נמצא מנהל קבוע מאז אמצע 2024. ראש הממשלה בנימין נתניהו ניסה לקדם למינוי את יפתח רון-טל, לשעבר יו"ר חברת החשמל, אך המינוי עד כה לא מאושר, ולדבר גורמים בענף, העיכובים נובעים מקשיים בגיבוש הסדר ניגוד העניינים של רון-טל.
סיכום
בהיעדר ניהול קבוע בגופים אלה, קשה להבטיח שהמוסדות הציבוריים האחראיים על ניהול כספי ציבור, בטיחות אזרחית ושירותים חיוניים, יפעלו ביעילות הנדרשת. ההשפעה על הציבור עשויה להיות משמעותית, ומכאן יש לצפות להתפתחויות נוספות בנושא זה בהמשך.