אילון מאסק מטיל פצצה: "טסלה מפסיקה לייצר רכבים"
הפסקת ייצור דגמי ה-Model S וה-Model X
אילון מאסק, מנכ"ל טסלה, ביצע מהלך דרמטי בהודעת שיחת המשקיעים השבוע, כשהכריז על הפסקת ייצור דגמי ה-Model S וה-Model X. דגמים אלו, שהיוו את עמוד השדרה של החברה בעשור האחרון, יוחלפו בקו ייצור חדש שיתמקד במטרת החברה לעבר "העתיד האוטונומי". הפסקת הייצור צפויה להתרחש ברבעון השני של השנה, כאשר המפעל בפרימונט מתכנן להתחיל בייצור של רובוטים אנושיים, עם יעד שאפתני של מיליון רובוטים בשנה.
דוחות רבעוניים מעורבים
באותה שיחת משקיעים, טסלה חשפה גם את תוצאות הדוחות הרבעוניים, שהציגו תמונה מעורבת. החברה רשמה רווח תפעולי של 1.41 מיליארד דולר, גבוה מההערכות שעמדו על 1.32 מיליארד דולר, עם רווח של 50 סנט למניה מול ציפיות של 45 סנט. שולי הרווח הגולמיים עמדו על 20.1%, מעל התחזיות שעמדו על 17.1%. עם זאת, הכנסות הרבעון הרביעי עמדו על 24.9 מיליארד דולר, נמוכות מהצפי של 25.1 מיליארד דולר, ומשקפות ירידה של 2.4% מהשנה הקודמת.
ירידה בהכנסות ובמסירות רכבים
בשנה האחרונה, טסלה רשמה ירידה שנתית בהכנסות לראשונה מאז שהפכה לחברה ציבורית: הכנסותיה ירדו מ-97.7 מיליארד דולר ב-2024 ל-94.8 מיליארד דולר ב-2025, ירידה של 3%. נתון זה משקף ירידה במספר משלוחי הרכבים, שהגיעו ל-1.64 מיליון בשנה החולפת, מה שמייצג ירידה של 8% בהשוואה לשנה הקודמת. בתוך כך, משבר עמוק יותר מאיים על החברה, עם מגמות פוליטיות קיצוניות שמובילות לחרם צרכני ותחרות גוברת מצד חברות סיניות כמו BYD.
אסטרטגיה חדשה לעתיד
מאסק מנסה לשנות את מהלך האירועים עם חזון חדש: טסלה לא תהיה יותר חברה שמפיקה רכבים יוקרתיים, אלא זו שמובילה את המהפכה הרובוטית והאוטונומית. המטרה הקרובה היא להשיק רכבי רובוטקסי באוסטין ולהתרחב לשבע ערים נוספות בארצות הברית. גורם מרכזי בעניין זה הוא הרובוט האנושי "Optimus", שצפוי להיות מושק בקרוב.
תגובות השוק והעתיד
השוק הגיב להודעות בזהירות, כאשר המניה עלתה בכ-2% במסחר המאוחר. מצד אחד, טסלה מראה עדיין יכולת להרוויח כשצריך, אך ההשקעות הגבוהות הנדרשות – כ-20 מיליארד דולר בהוצאות הון השנה – מעוררות שאלות. אנליסטים מעריכים שהחברה נמצאת בצומת דרכים, כאשר ישנה מחלוקת על קצב ההצלחה של עידן הרובוטקסי.
האם השוק במצב לקנות את החזון החדש של מאסק בזמן שעסק הליבה של מכירת רכבים מתדרדר? העתיד יגיד.