למרות התרעות האוצר: רפורמת שדות התעופה פוצלה מחוק ההסדרים

רפורמת שדות התעופה ותחזיות משרד האוצר

היום (ג'), משרד האוצר התריע מפני "משבר תעופה חמור" בישראל בעקבות החלטה אפשרית של הכנסת להפריד את הרפורמה להקמת שדות תעופה על ידי זכיינים פרטיים מחוק ההסדרים לתקציב 2026. הרפורמה, שנועדה לאפשר הפעלת שדות תעופה באמצעות יזמים פרטיים, פוצלה מהחוק הממשלתי החשוב, מה שעורר דאגה רבה במשרד האוצר.

עמדת הייעוץ המשפטי של הכנסת

ביום שני (ב'), יועמ"שית הכנסת, עו"ד שגית אפיק, פרסמה עמדה המציעה לפצל את מרבית הרפורמות המוצעות, ביניהן הרפורמה במשק החלב ורפורמת הבנקים הקטנים. למרות התנגדות מצד אגף התקציבים, שהביע את סערת רוחו על ההחלטה, המשרד מיקד את התנגדותו בזמן הקשור לקידום שדה התעופה הבינלאומי המשלים לנתב"ג.

אזהרות משרד האוצר

במכתב שנשלח ממשרד האוצר למשרד ראש הממשלה, הזהירו כי הסרת התוכנית להקמת שדות התעופה החיוניים תוביל למגבלות על מספר הטיסות ולהעלאת מחירי הכרטיסים, כמו גם לפגיעה בקשרים העסקיים בין ישראל למדינות אחרות.

אגף התקציבים ציין כי ההחלטה להקים שדה תעופה משלים התקבלה לפני יותר מ-12 שנים, והצורך לקדם שדות תעופה בצפון ובדרום אושרר על ידי הממשלה במהלך השנתיים האחרונות. לדבריהם, השדות המשלימים יהוו מנוע צמיחה אדיר עבור תושבי הפריפריה והפיתוח הכלכלי של האזורים הללו.

קריאה לפעולה

במשרד האוצר מבקשים ממשרד ראש הממשלה לפעול לקידום צעדים חוקיים שיביאו להתקדמות הרפורמות במסגרת חוקי ההסדרים לשנת 2026. ההכרעה לגבי אילו מפרקי החוק ייכנסו לתקציב צפויה להתקבל בוועדת הכנסת בראשות יו"ר הקואליציה, אופיר כץ (הליכוד), בשעות הקרובות.

"הקמת שדות תעופה בינלאומיים באזורים אלו תסייע ליצור אלפי משרות, גידול בתנועת תיירים ושיפור בשירותים לתושב", נמסר מהמשרד.

פתיחת צעדים אלו עלולה לחולל מהפכה של ממש בתחום התחבורה האווירית בישראל, ועיכובים נוספים יכולים למנוע הזדמנויות כלכליות חשובות בעתיד.