לקראת מאבק חוצה רשויות: הממשלה "הסתירה" עוד שדה תעופה

תוכניות הקמת שדות תעופה חדשים

הממשלה צפויה לאשר ביום ראשון הקרוב הקמת שני שדות תעופה חדשים: אחד באזור ציקלג שבין רהט לנתיבות והשני ברמת דוד שממוקם בעמק יזרעאל. במשרד התחבורה, בראשות השרה מירי רגב, מסבירים כי ההחלטה נובעת מהצורך הגובר בשדות תעופה נוספים, לנוכח הקיבולת המקסימלית הצפויה לנמל התעופה בן גוריון, שעומדת על כ-40 מיליון נוסעים בשנה.

התנגדות מקומית

עם זאת, "פורום ראשי הרשויות האזוריות והמקומיות בנגב ובגליל" הביע התנגדות נחרצת להקמת שדה התעופה ברמת דוד. ראשי הרשויות טוענים כי ההקמה שם עלולה להיות "פתרון הרה אסון", ופונים לממשלה בבקשה לאשר את הקמת שדה התעופה רק בנגב. בין היתר, הם מציינים כי הנגב מספק מרחב גאוגרפי רחב יותר, המאפשר עצמאות תעופתית וגם מצמצם את בעיות הרעש והפגיעה הכלכלית באזור.

הצעת ההחלטה

בהצעת ההחלטה שהוגשה לממשלה נכתב כי עלויות ההקמה של כל אחד משדות התעופה צפויות להיות בסביבות ארבעה מיליארד שקלים. אם ההקמה לא תצא לפועל, מזהירים המומחים כי עלול להיווצר "משבר תעופתי" בישראל, עם מחסור בטיסות ובעליית מחירים. צוין גם כי יש לבדוק חלופות נוספות להקמת שדה התעופה, במיוחד לאחר כשישנו חשש מהיבטים ביטחוניים באזור נבטים.

ביקורת על משרד האוצר

ראשי הרשויות בנגב פנו גם למשרד האוצר וכתבו במכתבם כי "נסיונות משרד האוצר לגרור את המדינה לפתרון מוטעה בסביבת עמק יזרעאל לא יתקבלו". עוד יצוין כי קידום התוכנית הנוכחית מבטל מיזמים קודמים להקמת שדה תעופה באזורים שונים.

סיכום

הדיון סביב הקמת שדות התעופה החדשים מעלה בשאלות רבות בנוגע להשלכות הכלכליות והסביבתיות. ראשי הרשויות מתעקשים לשמור על הדיאלוג עם הממשלה ולקדם פתרונות שיבטיחו את טובת התושבים ועדיין יספקו פתרונות תעופתיים לאור הצרכים הגוברים של ישראל.