فهم سوق نقل الطائرات التجارية الكبيرة
الديناميكيات المعقدة في صناعة الطيران العالمية
يعتبر فهم سوق نقل الطائرات التجارية الكبيرة أمرًا أساسيًا لفهم الديناميكيات الأوسع التي تعيد تشكيل مشهد صناعة الطيران العالمية. مع ظهور العالم من جائحة كوفيد-19 وإعادة تنظيم سلاسل الإمداد، تتغير القوى المحركة للطلب والإنتاج والاستثمار في هذا القطاع الحيوي.
تعافي قياسي يواجه تحديات مستمرة
وصل عدد الركاب الجويين عالميًا في عام 2024 إلى مستوى قياسي، حيث زاد بنسبة 10.4% مقارنةً بالعام السابق وتجاوز مستويات عام 2019 ما قبل الجائحة بنسبة 3.8%. كما سجلت نسبة الإشغال رقمًا قياسيًا، حيث تم ملء 83.5% من المقاعد المتاحة، مدفوعةً بزيادة الطلب على السفر والقيود المفروضة على سلاسل الإمداد. رغم ذلك، فإن الطريق نحو المستقبل ليس مستقيمًا. تثير الضغوط التضخمية، وارتفاع أسعار الفائدة، وعدم اليقين الجيوسياسي، مثل التوترات التجارية وعمليات التسريح الحكومي الأخيرة في الولايات المتحدة، تساؤلات حول ربحية شركات الطيران والإنفاق الرأسمالي المستقبلي.
مشهد الإنتاج والطلب المتغير
تظل شركتا إيرباص وبوينغ في قلب السوق، إلا أن دورات الطلب قد عادت إلى طبيعتها بعد سنة 2023 القياسية. إذ انخفضت الطلبات المجمعة بنسبة 61.6% في عام 2024، وهو ما يتماشى مع الاتجاهات التاريخية. في المقابل، تواصل الاختناقات في سلاسل الإمداد تقييد زيادة إنتاج طائرة إيرباص A350 وتأخير برنامج بوينغ 777X.
فيما يتعلق بالطائرات ذات الجسم الضيق، تبرز المنافسة الشديدة بين عائلة إيرباص A320neo وطائرة بوينغ 737 MAX. بينما بدأت الطائرة الصينية COMAC C919 تكتسب بعض الزخم. في القطاع ذي الجسم العريض، تتنافس طائرات إيرباص A330neo وA350 مع طائرات بوينغ 787 وإصدارات الشحن.
التوقعات طويلة الأجل: فرصة سوقية بقيمة 3.48 تريليون دولار
تتوقع شركة Forecast International إنتاج 20,435 طائرة تجارية كبيرة على مستوى العالم بين عامي 2025 و2034، مما يمثل قيمة تقدر بحوالي 3.48 تريليون دولار (بالأسعار الثابتة لعام 2025). من المتوقع أن يرتفع الإنتاج السنوي تدريجيًا من 1,411 طائرة في عام 2025 إلى أكثر من 2,200 وحدة سنويًا بحلول أوائل الثلاثينيات.
تُتوقع أن تحافظ إيرباص وبوينغ على احتكارهما للسوق، حيث ستسيطران على 95.6% من الإنتاج، مع تميز إيرباص في الطائرات ذات الجسم الضيق وبوينغ في الطائرات ذات الجسم العريض.
ربط الاتجاهات الكلية بالحقائق التشغيلية
يُعتبر فهم هذه الاتجاهات الاقتصادية العامة وتوقعات الإنتاج أمرًا ضروريًا لكل من يتعامل في سلسلة قيمة الطيران، بدءًا من الشركات المصنعة الأصلية (OEMs) والموردين وصولاً إلى شركات الطيران والمستثمرين. مع استقرار التعافي في الطلب وظهور لاعبين جدد، ستشكل القرارات الاستراتيجية المتخذة اليوم السوق خلال العقد المقبل.
لمزيد من التحليل الشامل حول اتجاهات الإنتاج، استراتيجيات برامج الطائرات، والمشهد السوقي المتطور، يمكنكم تحميل الورقة البيضاء الكاملة