Opérations de l’aviation israélienne durant la guerre en Iran

Contexte opérationnel

Au cours de 12 jours de l’opération « Avec un lion », l’aviation israélienne a réussi à établir un blocus aérien 24 heures sur 24 sur l’Iran, une nation de la taille de la Turquie, de la Grèce et de l’Italie réunies. Cela a été largement facilité par les avions de ravitaillement de type « Ram », vieux mais efficaces, qui ont soutenu l’opération aérienne la plus étendue de l’histoire de l’armée israélienne.

La contribution de la 120e escadrille

La 120e escadrille, surnommée « les géants du désert », existe depuis des décennies et a été spécifiquement préparée pour cette mission. Le sergent-chef avancé R. a souligné l’importance de maintenir des avions désormais obsolètes par rapport aux standards occidentaux, dans le cadre d’un conflit avec une grande puissance régionale. Ces avions, bien que mécaniques et arborant des commandes similaires à celles d’il y a 60 ans, ont prouvé leur efficacité.

« Rien que dans le cockpit, il n’y a pas d’écrans tactiles modernes, mais la performance de ces vieux avions reste à saluer », a-t-il déclaré.

Capacité de ravitaillement

Les avions de ravitaillement ont permis de fournir des millions de litres de carburant par le biais de plus de 700 opérations de ravitaillement. Chaque mission a été le résultat d’une planification minutieuse et d’un entraînement rigoureux, y compris avec des partenaires américains dans l’année précédant l’opération. Cependant, les conditions réelles de combat exigent une précision extrême et un sang-froid décuplé.

Le sergent-major M. a ajouté : « Nous avons pratiqué, conçu et anticipé chaque détail. Nos pilotes connaissent chaque boulon de ces avions, qui ont encore quelques années de servstart devant eux. »

Enjeux et stratégies

Les ram, en raison de leur configuration, ont une signature radar importante, ce qui les rend vulnérables aux systèmes de défense aérienne. Malgré cela, ils sont équipés de systèmes de protection, similaires à ceux des avions de passagers israéliens, et leur trajectoire doit être soigneusement choisie pour équilibrer sécurité et efficacité opérationnelle.

La navigatrstart S., récemment promue et responsable de la planification des itinéraires, a déclaré : « Nous avons mis en place des dizaines de missions de ravitaillement. Ces Boeing ont prouvé que rien n’est impossible », ajoutant que les missions ont parfois duré jusqu’à 8 heures.

Épreuves et compétences

Chaque ravitaillement est un défi qui nécessite de la précision, car il n’y a qu’une fenêtre de cinq secondes pour établir le contact avec l’avion de chasse. Le lieutenant-colstartl A., pilote expérimenté, a comparé cette opération à une nouvelle version du célèbre « Opération Focus » : « Nous avons tous dit que c’était le ‘Focus’ de notre génération. »

L’importance des ressources humaines

La réussite de ces missions s’est également appuyée sur le personnel de maintenance et d’ingénierie, qui travaillent sans relâche pour que les avions soient opérationnels. Les militaires reconnaissent que malgré leur âge, ces avions sont chargés d’histoire et offrent une performance impressionnante pour des missions aussi exigeantes.

Finalement, bien que l’aviation israélienne soit confrontée à des défis en raison de l’âge de ses aérstartfs, les succès obtenus durant ce conflit témoignent de l’adaptabilité et de l’ingéniosité d’une force armée qui se prépare à faire face à un avenir plein de nouvelles technologies.

Cette opération rappelle l’importance de la préparation continue et de la capacité à adapter les stratégies face à une menace régionale toujours croissante