Транспортные грузовики застряли в Беларуси после закрытия границы Литвы

Закрытие границы и задержка грузовиков

Около 2000 грузовиков оказались заблокированными в Беларуси после того, как Литва закрыла свои границы в ответ на недавние нарушения воздушного пространства. Ассоциация перевозчиков Литвы (Линава) сообщила о ситуации, которая возникла после того, как десятки воздушных шаров, перегруженных контрабандными сигаретами, вошли в литовское воздушное пространство на прошлой неделе. Эти инциденты стали причиной временного закрытия аэропортов в Вильнюсе и Каунасе, что нарушило выполнение множества рейсов и затронуло тысячи пассажиров.

Реакция Литвы и обвинения в «гибридной атаке»

Литва и Европейский Союз осудили данные происшествия как «гибридную атаку». Вице-президент Линавы Олег Тарасов заявил, что белорусские власти задержали все литовские транспортные средства и не позволяют им покинуть пограничную зону. «Мы фактически удерживаемся в заложниках, наши грузы находятся в заложниках,» — добавил он, уточнив, что сейчас в Беларуси застряли активы на сумму около 60 миллионов евро (69 миллионов долларов США).

Экономические последствия и влияние на логистику

Тарасов предупредил, что такие задержки могут привести к убыткам около 18 миллионов евро в месяц. Логистический сектор Литвы насчитывает примерно 54,000 водителей, работающих на 56,000 грузовиков. Закрытие последних двух пограничных переходов с Беларусью продолжится до 30 ноября в ответ на инциденты, произошедшие на прошлой неделе.

Контекст предыдущих закрытий и реакция соседей

Ранее в 2023 и 2024 годах Литва закрыла четыре других граничных перехода с Беларусью по соображениям безопасности после вторжения России в Украину. Соседняя Польша также временно закрывала свои границы с Беларусью в сентябре, когда Минск принимал военные учения, возглавляемые Россией, и с тех пор открыла только некоторые переходы.

Подобные меры свидетельствуют о продолжающемся напряжении в региональных отношениях, обусловленном действиями Беларуси и России, и подчеркивают необходимость в дальнейшем мониторинге ситуации с безопасностью на границах стран Балтии и Восточной Европы.